OMSAN, Sürdürülebilirlik ve Verimliliği Artırmayı Amaçlayan Yeni Yatırımlarını Gerçekleştirecek

İSTANBUL (AA) - OKTAY ÖZDEMİR - OMSAN Lojistik, Türkiye'nin bölgesel lojistik merkezi olma hedefini güçlendiren Orta Koridor, Zengezur Koridoru ve Kalkınma Yolu Projesi gibi stratejik projelere paralel olarak, yeni dönem vizyonunu "sürdürülebilir büyüme" ve "entegre taşımacılık" temalarına dayandırıyor.

Orta Koridor'un Çin'den Avrupa'ya ulaşım sağlaması, Zengezur Koridoru'nun tamamlanması ve Basra Körfezi'ni Türkiye'ye bağlayacak Kalkınma Yolu Projesi'nin hayata geçirilmesi, Türkiye üzerinden geçen ticaret hacmini önümüzdeki yıllarda önemli ölçüde artıracak.

OMSAN Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ergun Arıburnu, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Asya ve Avrupa arasında kesintisiz ticaret akışı sağlayacak yeni projelerin, Türkiye'nin lojistik kapasitesini bölgesel düzeyde ileri taşıyacağını vurguladı.

Projelerin lojistik sektöründe yeni bir dönemin başlangıcını işaret ettiğini belirten Arıburnu, bu koridorların ve projelerin Türkiye'nin transit ülke konumunu güçlendirmenin yanı sıra üretim ve lojistik merkezlerinin dönüşümüne de katkı sağladığını ifade etti.

Arıburnu, "Bu projeler, sadece Türkiye'nin transit geçiş kapasitesini artırmakla kalmayacak, aynı zamanda ihracat ve sanayi üretimine destek olacak stratejik altyapılar da sağlayacak. Biz de bu vizyon çerçevesinde entegre taşımacılık çözümlerimizi güçlendirmeyi sürdürüyoruz," dedi.

- "2025'te 600 milyon dolar ciro hedefliyoruz"

OMSAN'ın 2026 yılında sürdürülebilirlik ve verimlilik odaklı yeni yatırımları hayata geçireceğini dile getiren Arıburnu, şu şekilde devam etti:

"Yeni ulaştırma hatları, Türkiye’yi doğu-batı ve kuzey-güney eksenlerinde stratejik bir lojistik merkez haline getiriyor. OMSAN olarak demir, deniz ve kara yolu taşımacılığında entegre çözümler sunarak bu potansiyeli katma değere dönüştürmeyi amaçlıyoruz. 800'ü aşkın kendi aracımız, 3 bin 500 çözüm ortağımız ve 200 bin metrekareyi aşan depo alanımızla kara, hava, demir yolu ve deniz taşımacılığında uçtan uca çözümler sunuyoruz. Dijitalleşme ve sürdürülebilirlik odaklı yatırımlarımızla 2025 yılında 600 milyon dolar ciro elde etmeyi hedefliyoruz."

Küresel lojistik sektörünün 2024 itibarıyla yaklaşık 10 trilyon dolarlık bir ekonomik büyüklüğe ulaşarak dünya ekonomisinin en dinamik alanlarından biri haline geldiğini belirten Arıburnu, e-ticaretin yaygınlaşması, tedarik zincirlerinin çeşitlenmesi ve yeşil lojistik yatırımlarının artmasıyla sektörün 2030 yılına kadar 13 trilyon dolarlık bir hacme ulaşmasının beklendiğini ifade etti.

Dünya Bankası'nın 2023 Lojistik Performans Endeksi (LPI) raporuna dikkat çeken Arıburnu, Türkiye'nin 160 ülke arasında 38. sırada yer alarak son yıllarda sürekli bir yükseliş gösterdiğini belirtti.

Yeni projelerin faaliyete girmesiyle birlikte Türkiye'nin 2028'de küresel sıralamada ilk 25 içerisinde yer alacağı öngörüsünde bulunan Arıburnu, "Türkiye, yaklaşık 40 milyar dolarlık lojistik ve taşımacılık hizmetleri ihracatı gerçekleştiriyor ve kara, deniz ve hava taşımacılığında Avrupa'nın en büyük filolarından birine sahip," diye konuştu.

Yeşil lojistik ve sürdürülebilir taşımacılığın artık bir tercih değil, zorunluluk haline geldiğini vurgulayan Arıburnu, şunları ekledi:

"OMSAN Lojistik olarak çevre dostu bir lojistik ekosistemi oluşturmak öncelikli hedefimizdir. Operasyonlarımızda demir ve deniz yolu taşımacılığının payını artırarak karbon salınımını azaltmayı amaçlıyoruz. 2030 yılına kadar karbon ayak izimizi, önemli ölçüde artmasını öngördüğümüz iş hacmimizin altında tutmaya kararlıyız. Bu hedef doğrultusunda hem operasyonel verimliliği artırıyor hem de Türkiye'nin yeşil dönüşüm vizyonuna katkıda bulunuyoruz."