Red Bull ve Ferrari, 2026 Motorunda Mercedes'in Gerisinde mi Kaldı?

2026 yılında yürürlüğe girecek olan Formula 1 motor düzenlemeleri, takımlar arasında tartışma yaratmaya devam ediyor. Yeni kurallar kapsamında araçların güç çıkışının yüzde 50’si bataryalardan sağlanacak. Bu durum özellikle Red Bull ve Ferrari cephesinde rahatsızlık yarattı.

Her iki takım da enerji dağılımında değişiklik yapılmasını ve elektrikli güç çıkışının 350 kW'tan 200 kW'a düşürülmesini talep etti. Ancak bu öneri, 24 Nisan tarihinde gerçekleştirilen F1 Komisyonu toplantısında kabul görmedi.

Güvenlik Endişeleri ve Performans Farkı

Red Bull ve Ferrari, yüksek elektrikli güç çıkışının araçlar arasında ciddi hız farklarına yol açabileceğini ve bunun güvenlik riski doğurabileceğini savundu. Ancak bu görüş, diğer takımlar ve yetkililer tarafından yeterli bulunmadı.

Auto Motor und Sport'un haberine göre, Red Bull ve Ferrari’nin bu itirazlarının arkasında Mercedes’in motor geliştirme sürecinde avantaj sağlamış olması yatıyor olabilir. 2014 yılında hibrit motorlara geçiş sürecinde teknik üstünlük sağlayan Mercedes’in, 2026 kurallarında da benzer bir avantaj elde ettiği öne sürülüyor.

Toto Wolff’tan Sert Tepki

Mercedes Takım Patronu Toto Wolff, Red Bull ve Ferrari’nin önerilerine sert bir dille karşı çıktı. Wolff, “Bu tam bir şaka. Daha geçen hafta motorlarla ilgili bir toplantı yaptık, şimdi yine aynı konu gündeme geliyor” ifadelerini kullandı.

FIA’dan Açıklama: Şimdilik Değişiklik Yok

FIA tarafından yapılan açıklamada, üreticiler arasında belirgin bir performans veya dayanıklılık farkı oluşması halinde, takımların ek test süresi alabileceği ve bütçe sınırında esneme yapılabileceği belirtildi. Ancak mevcut durumda 2026 motor kurallarında herhangi bir değişiklik yapılmayacağı duyuruldu.