SON DAKİKA! Hurda araç teşviki 2026: 25 yaş üstü indirimli ÖTV indirimi Meclis'ten geçti mi, şartlar belli oldu mu?

Türkiye otomotiv sektöründe gözler bir kez daha hurda araç teşviki ve buna bağlı ÖTV indirimi beklentilerine çevrildi. 2026 yılı itibarıyla trafiğe kayıtlı yaşlı araç parkının azaltılmasına yönelik yapılan açıklamalar, milyonlarca araç sahibi tarafından yakından takip ediliyor. Özellikle 25 yaş ve üzerindeki araçların geri dönüşüme kazandırılması karşılığında sağlanması beklenen vergi avantajları, Meclis gündemindeki yerini koruyor.

Hurda Araç Teşviki Meclis'ten Geçti mi?

Kamuoyunda büyük bir beklenti oluşturan "25 yaş üstü araçlara ÖTV indirimi" konusuyla ilgili en çok merak edilen soru, düzenlemenin yasalaşıp yasalaşmadığıdır. 18 Ocak 2026 tarihi itibarıyla, konuyla ilgili TBMM'ye sunulmuş bir kanun teklifi bulunmasına rağmen, bu düzenleme henüz Genel Kurul'dan geçerek yasalaşmamıştır.

MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir tarafından hazırlanan ve daha önce Meclis'e sunulan kanun teklifi, ekonomik ömrünü tamamlamış araçların ihraç edilmesi veya hurdaya ayrılması durumunda, yeni alınacak araçlar için ÖTV muafiyeti getirilmesini öngörüyor. Ancak mevcut durumda bu teklif, ilgili komisyonlarda değerlendirme aşamasındadır.

2026 Hurda Teşviki Şartları Neler Olacak?

Henüz resmi bir uygulama yürürlüğe girmemiş olsa da, Meclis'e sunulan kanun teklifi ve kulis bilgilerine dayanarak muhtemel şartlar şu şekilde öngörülmektedir:

• Yaş Sınırı: Düzenlemenin öncelikle 25 yaş ve üzerindeki araçları kapsaması bekleniyor.

• Belgelendirme: Aracın hurdaya ayrıldığının resmi kurumlarca belgelenmesi şartı aranacak.

• Yerli Üretim Hassasiyeti: Yeni araç alımında teşvikin, Türkiye'de üretilen modellerde daha kapsamlı olması veya yalnızca yerli üretim araçları kapsaması üzerinde duruluyor.

• Motor Hacmi Sınırı: Geçmişteki uygulamalarda olduğu gibi, vergi indiriminin belirli bir motor hacmi (örneğin 1600 cm³) ve fiyat baremi ile sınırlandırılması muhtemeldir.

Sektör Uzmanları ve Emre Özpeynirci’nin Değerlendirmeleri

Otomotiv dünyasının nabzını tutan gazeteci Emre Özpeynirci gibi uzmanlar, bu tür bir düzenlemenin ekonomik dengeler ve bütçe disiplini açısından dikkatle yönetilmesi gerektiğini vurguluyor. Uzmanlara göre, tam kapsamlı ve sınırsız bir ÖTV muafiyetinden ziyade; çevresel faktörler, trafik güvenliği ve yerli sanayiyi destekleme amacı taşıyan "kademeli bir teşvik" sisteminin hayata geçme olasılığı daha yüksek görülüyor.

Mevcut vergi gelirleri ve pazar dinamikleri göz önüne alındığında, hükümetin bu konuda bütçe dengelerini koruyarak adım atması bekleniyor.

25 Yaş Üstü Araç Sahipleri Ne Yapmalı?

Şu an için resmi bir indirim kararı bulunmadığı için araç sahiplerinin resmi Gazete duyurularını beklemesi gerekmektedir. Yasalaşma süreci tamamlanmadan yapılan hurda işlemleri, mevcut durumda bir vergi avantajı sağlamamaktadır. Düzenlemenin Meclis komisyonlarından geçip Genel Kurul'da onaylanması ve Cumhurbaşkanı imzasıyla Resmi Gazete'de yayımlanması halinde yürürlüğe gireceği unutulmamalıdır.

Kaynak: 90min Haber Merkezi